Pastiprinošā dzija, kas parasti ir izstrādāta ar augstu{0}}noturībuPoliamīds(neilons 6,6) vai modificētsPoliesters(PET) ir augstas veiktspējas kvēldiegs, kas integrēts austās matricās vai kompozītmateriālos, lai uzlabotu struktūras stabilitāti un plīsuma izplatīšanās sliekšņus bagāžas apvalkos un oderēs. Šīs specializētās dzijas, kas darbojas kā slodzes-nesošais režģis, novērš lokālu auduma sabojāšanos lielas slodzes apstākļos (pārsniedzot 250 N šķēru/audu plīsuma izturību). Iekļaujot ko-poliestera vai poliamīda matricas variācijas, ražotāji var veikt mērķtiecīgukarstā-preses savienošanacikli, lai sapludinātu sejas audumus ar stingru polimēru pamatni, novēršot konstrukcijas svaru, vienlaikus saglabājot kompozītmateriālu stingru atbilstību starptautiskajiem bagāžas ceļošanas pārbaudes parametriem.
Tehniskie rādītāji un strukturālās specifikācijas
Lai sasniegtu vieglas konstrukcijas rādītājus, mūsdienu bagāžas ražošanai ir nepieciešama augsta plīsuma izturība, kas apvienota ar zemu kopējo gsm. Standarta preču pavedieni sabojājas automatizēto tranzīta apstrādes sistēmu dinamiskajos iekraušanas ciklos, tāpēc ir jāievieš mērķtiecīgiBagāžaspastiprinošie pavedieni.
Pieprasiet tehnisko datu lapu un nepārtrauktus pavedienu paraugus savām augstas veiktspējas{0}}bagāžas prototipu līnijām.
Sazinieties ar mūsu inženieru biroju
Datu tabula: Kvēldiega veiktspējas metrikas pastiprināšana
Tālāk norādītie kvantitatīvie kritēriji nosaka mehāniskās atšķirības, kas nepieciešamas dažādās lielapjoma{0}}bagāžas paneļu un strukturālo karkasu zonās.
| Pastiprinājuma parametrs | Polikarbonāta apvalka odere (PA) | Augstas{0}}noberšanās pamatnes paneļi (PET) | Spriegums{0}}Punktu šuves (neilons 6,6) |
| Dzijas Denjē izvēle | 150D/48F – 300D/96F | 600D/144F – 1200D/288F | 210D/3 slāņi – 420D/3 slāņi |
| Stiepes izturība (stiprība) | Lielāks vai vienāds ar 6,5 cN/dtex | Lielāks vai vienāds ar 7,5 cN/dtex | Lielāks vai vienāds ar 8,2 cN/dtex |
| Pārrāvuma pagarinājums (%) | 18% – 25% | 12% – 18% | 15% – 22% |
| Termiskā saraušanās (150 grādi) | Mazāks vai vienāds ar 2,5% | Mazāks vai vienāds ar 1,5% | Mazāks vai vienāds ar 3,5% |
| Izturība pret plīsumiem (ISO 13937) | Lielāka vai vienāda ar 120 N | Lielāka vai vienāda ar 320 N | Lielāka vai vienāda ar 220 N |
| Līmēšanas saderība | TPU Web / Low Melt Dzija | EVA / PVC laminēšana | Ātra sašūšana- |
3 galvenie inženiertehniskie risinājumi bagāžas korpusos
1. Pret-Asaru izplatīšanās tehnoloģija (Ripstop konfigurācijas)
Savienojot augstas-izturības 600 D stiegrojuma dziju ar aprēķinātiem režģa intervāliem (parasti ik pēc 5 mm līdz 8 mm) vieglā 150 D pamatnes velku un audu pinumā, audums iegūst šķērsvirziena režģa fiksāciju. Ja mīkstās{7}}čaulas bagāžai ir ārējs caurums, lokalizētais plīsums izplatās tikai līdz brīdim, kad tas saskaras ar augstu-modulu pastiprinošo šķiedru režģi, saglabājot korpusa integritāti zem 30 kg kravnesības.
2. Svara samazināšana, izmantojot kompozītmateriālu laminēšanu
Tradicionālie bagāžas apvalki balstās uz smagiem PVC pārklājumiem, lai nodrošinātu struktūras stingrību, pievienojot materiāla profilam līdz pat 150 g/m2. Izmantojot zemu-kušanas-ko-poliestera dzijas krustojumu-, kas austi ar strukturāliem pastiprinošiem pavedieniem, tiek nodrošināta precīzahot-press bondingtieši uz tievuTPU tīmeklis or composite matrix. This reduces fabric weight by up to 35% while increasing the puncture threshold to >450 N.
3. Kritiskā stresa-punktu pastiprināšana
Riteņu korpusi, rāvējslēdzēja līnijas un teleskopiskā roktura stiprinājuma punkti iztur līdz pat 80% dinamisko triecienu kritiena testa laikā. Izvietojot daudzslāņu neilona stiegrojošus pavedienus ar eļļas- satura attiecību zem 1,5%, automatizētās šūšanas laikā tiek nodrošināts vienmērīgs šuves spriegojums, novēršot vītnes pārrāvumu un saglabājot šuves noturības spēku, kas pārsniedz 20 N/mm.
Globālā atbilstība un piegādes drošība
Lai atbrīvotu starptautiskās muitas barjeras un izpildītu Tier-1 zīmola mandātus, WithTech pastiprinošie pavedieni tiek stingri pārbaudīti, izmantojotOeko{0}}Tex Standard 100aizliegto ķīmiskās apstrādes aģentu atbilstības pārbaude. Turklāt mēs piedāvājam īpašu inventāra līnijuGRS (Global Recycled Standard)sertificēti{0}}patērētāju otrreizēji pārstrādāti pavedieni, lai saskaņotu jūsuBagāžaskatalogs ar 2026. gada korporatīvās ilgtspējas mērķiem.
FAQ
1. J. Kāds ir minimālais pasūtījuma daudzums (MOQ) pielāgotai-krāsotai 600D stiegrojuma dzijai?
Mūsu standarta augstas{0}}izturības neapstrādātiem baltajiem pavedieniem MOQ ir 100 kg. Pielāgotām krāsotām-krāsām, kas izgatavotas tā, lai bez izbalēšanas izturētu augstas-temperatūras UV iedarbību (4.5+. pakāpe), MOQ ir 600 kg uz partiju.
2. jautājums. Kā temperatūra karstās-presēšanas laikā ietekmē dzijas izturību?
Mūsu augstas -noturības strukturālās šķiedras tiek termiski iestatītas līdz 180 grādiem. Ja jūsu laminēšanas procesā līmes matricai tiek izmantota zemāka aktivācijas temperatūra (85 grādi līdz 125 grādi), pastiprinošā dzija saglabās 100% no nominālās vērtības.stiepes izturībanesaraujoties.
3. jautājums: vai šie pastiprinošie pavedieni var izturēt komerciālās bagāžas gāšanas testus?
Jā. Audumi, kas austi ar WithTech 1200D stiegrojuma pavedieniem, iztur 50 ciklu trumuļa testa protokolu ar nulles šķiedru nodilšanu vai pavedienu atdalīšanu, saglabājot kompozīta struktūras izskata rādītājus.
